在国家“双碳”战略与汽车产业深度变革的南福能化背景下，东南（福建）汽车工业有限公司（以下简称“东南汽车”）正以坚定步伐推进技术革新与产业升级，建汽持续夯实自主品牌核心竞争力。车工产业作为扎根福建莆田的业有引领本土重点车企，东南汽车近年来聚焦新能源、司加速智智能网联与智能制造三大方向，转型展积极构建全链条创新体系，区域汽车成为推动东南沿海汽车产业转型升级的高质重要力量。

东南汽车成立于1995年，南福能化由福建省汽车工业集团与台湾裕隆集团合资组建，建汽曾以“东南得利卡”“菱帅”“V3菱悦”等经典车型赢得市场广泛认可。车工产业历经近三十年发展，业有引领企业已形成集整车研发、司加速智生产制造、转型展销售服务于一体的区域汽车完整产业链，累计产销汽车超过180万辆，产品远销东南亚、中东、南美等多个海外市场。

面对新能源汽车迅猛发展的行业趋势，东南汽车于2020年启动全面战略转型，确立“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展方向。2022年，公司正式发布“智驭未来”战略规划，宣布未来五年将投入超30亿元用于新能源平台研发与智能制造升级。同年，东南汽车全新纯电平台首款车型——东南A7 EV正式下线，标志着企业正式迈入新能源时代。

该车型搭载自主研发的“SEi-POWER”三电系统，采用高镍三元锂电池，续航里程可达600公里以上，支持快充技术，30分钟内可补能80%。同时，A7 EV配备L2.5级智能驾驶辅助系统，集成自适应巡航、车道保持、自动泊车等多项功能，并搭载基于5G技术的智能车联网平台，实现远程控车、OTA升级、语音交互等智能化体验。

在智能制造方面，东南汽车持续推进“灯塔工厂”建设。其莆田生产基地已全面引入柔性化生产线、工业机器人与数字孪生系统，实现冲压、焊装、涂装、总装四大工艺的智能化管控。2023年，该基地获评“福建省智能制造示范工厂”，年产能突破25万辆，生产效率提升35%，产品不良率下降至行业领先水平。

“我们不仅要造好车，更要以科技重塑出行体验。”东南汽车总经理林志雄表示，“未来，公司将围绕用户需求，打造‘智慧出行生态’，推动从传统制造商向移动出行服务商的转型。”

在研发体系建设上，东南汽车持续加大投入。目前，企业拥有国家级技术中心和博士后科研工作站，研发团队超800人，其中硕士及以上学历占比达45%。近三年累计申请专利逾1200项，其中发明专利占比超过40%。公司还与福州大学、厦门理工学院等高校建立产学研合作机制，共建新能源汽车联合实验室，加速核心技术攻关。

与此同时，东南汽车积极响应国家绿色制造号召，全面推进低碳化生产。其涂装车间采用水性漆工艺与VOCs回收系统，碳排放较传统工艺降低60%；厂区建设分布式光伏电站，年发电量达1800万千瓦时，满足近三成生产用电需求。2023年，东南汽车入选“国家级绿色工厂”名单，成为福建省汽车行业绿色发展的标杆企业。

在市场拓展方面，东南汽车坚持“国内国际双循环”策略。国内市场，公司已建立覆盖全国30个省市的销售服务网络，拥有授权经销商280余家。海外市场，东南汽车以中东和东南亚为重点，通过KD散件组装模式加快本地化布局。2023年，出口量同比增长58%，创下历史新高。

值得一提的是，东南汽车积极参与地方经济建设，带动上下游产业链协同发展。目前，其在福建本地配套供应商超过120家，涵盖电池、电机、电控、内外饰等多个领域，形成较为完整的汽车产业集群，直接和间接带动就业超3万人。

展望未来，东南汽车已明确“三步走”发展目标：到2025年，新能源车型销量占比突破50%；到2028年，实现全系产品智能化覆盖；到2030年，建成具有国际竞争力的自主品牌车企。随着新一轮科技革命与产业变革的深入，东南汽车正以创新为引擎，奋力书写中国汽车工业高质量发展的“东南篇章”。