在汽车产业加速变革的汽本背景下，广汽本田汽车研究开发有限公司（以下简称“广汽本田研发公司”）持续加大研发投入，田汽聚焦电动化、车研智能化、究开网联化等前沿技术领域，限公新引行新不断推动产品升级与技术创新，司加速技术创致力于为中国消费者提供更安全、领智更高效、汽本更环保的田汽出行解决方案。近日，车研该公司宣布其全新一代智能电动平台研发取得关键突破，究开标志着广汽本田在自主核心技术领域的限公新引行新布局迈入新阶段。

作为广汽本田重要的司加速技术创技术研发中枢，广汽本田研发公司自成立以来，领智始终坚持以用户需求为导向，汽本融合全球先进技术与本土化创新，构建起覆盖整车开发、动力总成、新能源技术、智能驾驶及车联网系统的完整研发体系。公司坐落于广州黄埔高新技术产业开发区，拥有超过2000名专业研发人员，其中博士、硕士占比超过40%，形成了一支高素质、国际化的技术团队。

近年来，面对新能源汽车市场的快速增长，广汽本田研发公司加快电动化转型步伐。2023年，公司成功完成首款纯电专属平台——GEP（Global Electric Platform）3.0的本土化适配与优化，该平台具备高集成度、高安全性和高扩展性等特点，支持A级到C级车型的灵活开发，续航里程最高可达700公里以上，并支持800V高压快充技术，充电10分钟即可增加续航300公里。目前，基于该平台打造的首款战略车型已在内部测试阶段，预计将于2025年上半年正式上市。

在智能化方面，广汽本田研发公司同样取得显著进展。公司自主研发的“Honda CONNECT 4.0”智能互联系统已完成国内实测验证，系统融合了高精度地图、5G通信、AI语音识别与自然语义理解技术，可实现全场景智能语音交互、远程车辆控制、OTA在线升级以及个性化服务推荐。同时，公司还联合国内顶尖科技企业，共同开发L2++级高阶智能驾驶辅助系统，具备城市道路领航辅助、自动泊车、交通拥堵辅助等多项功能，显著提升驾驶安全性与便利性。

值得一提的是，广汽本田研发公司高度重视绿色可持续发展。公司在研发过程中全面引入生命周期评估（LCA）体系，从材料选择、制造工艺到回收利用，全方位降低产品碳足迹。其新建的新能源实验室配备了先进的电池安全测试平台、电驱系统耐久试验台架及整车能耗仿真系统，确保每一款新能源产品在性能与环保之间实现最佳平衡。2024年初，公司还通过了ISO 14064-1温室气体排放认证，成为华南地区少数实现研发环节碳中和管理的汽车研发机构之一。

此外，广汽本田研发公司积极拓展产学研合作，已与华南理工大学、中山大学、广东省汽车工程重点实验室等多家高校和科研机构建立联合创新中心，围绕电池热管理、轻量化材料、智能感知算法等关键技术开展联合攻关。截至目前，公司累计申请专利超过1800项，其中发明专利占比达65%，多项技术成果已成功应用于现售车型，获得市场广泛认可。

“我们坚信，技术创新是企业可持续发展的核心动力。”广汽本田研发公司总经理在近期接受采访时表示，“未来三年，公司计划再投入超过30亿元用于智能电动核心技术研发，重点布局固态电池、中央计算架构、车路协同等前沿方向，力争在2027年前实现全系车型的智能电动化升级。”

随着中国汽车市场进入高质量发展新阶段，广汽本田汽车研究开发有限公司正以坚定的步伐，推动品牌向科技型出行服务商转型。依托强大的自主研发能力与对本土市场的深刻理解，广汽本田不仅在产品力上持续领先，更在智能出行生态建设中展现出领军企业的责任与担当。

可以预见，在不远的将来，广汽本田研发公司将为中国汽车产业的转型升级注入更多创新动能，书写智能电动出行的新篇章。