近日，东动机东风轻型发动机有限公司（以下简称“东风轻发”）在武汉正式发布全新一代高效节能发动机平台——“东风劲擎3.0”，风轻发布发动标志着企业在动力总成核心技术领域迈上新台阶。有限该平台集高效燃烧、公司高效智能控制、全新趋势轻量化设计与低排放技术于一体，节能机平全面满足国六b排放标准，台引并具备向未来零碳目标持续升级的领绿力新能力，为轻型商用车市场注入强劲绿色动能。色动

作为东风汽车集团在动力系统领域的东动机重要布局，东风轻发自成立以来始终聚焦于轻型柴油机与新能源动力系统的风轻发布发动研发与制造。公司依托国家级技术中心和博士后科研工作站，有限构建起覆盖产品设计、公司高效仿真分析、全新趋势试验验证到智能制造的节能机平全链条研发体系。此次发布的“东风劲擎3.0”平台，正是基于十年技术沉淀与百万台产品市场验证的集大成之作。

据东风轻发总工程师李明介绍，“东风劲擎3.0”平台涵盖2.5L、3.0L、4.0L三大排量系列，最大功率覆盖130至180马力，峰值扭矩可达600N·m。平台采用高压共轨燃油系统、两级增压技术与智能热管理策略，使发动机热效率提升至42.3%，燃油消耗率较上一代产品降低8%以上。同时，通过优化缸体缸盖结构与采用高强度铝合金材料，整机重量减轻12%，显著提升车辆的载重效率与运营经济性。

在环保性能方面，“东风劲擎3.0”搭载了集成式后处理系统（i-SCR），在不依赖EGR的情况下实现国六b排放标准，大幅降低用户后期维护成本。此外，该平台预留了氢燃料适配接口与混合动力耦合空间，为企业未来向氢内燃机及多能源融合方向发展奠定技术基础。

智能化是本次发布的一大亮点。新平台全面接入东风自主研发的“睿控E平台”电控系统，支持远程标定、故障预警、运行数据云端分析等功能。通过OTA升级，发动机可实现性能优化与功能扩展，真正实现“越用越聪明”。目前，该系统已与多家主流商用车企完成数据对接，助力 fleet 管理实现数字化转型。

在制造端，东风轻发襄阳生产基地已完成智能化升级，建成国内首条柔性化缸体加工线与全自动装配检测线，关键工序自动化率达95%以上。通过MES系统与数字孪生技术的应用，产品一致性与可靠性显著提升，下线产品一次合格率达99.8%。公司还建立了覆盖全国的三包服务网络与配件中心库，确保用户在72小时内获得核心部件更换支持。

市场应用方面，“东风劲擎3.0”已率先搭载于东风凯普特、多利卡等主力轻卡车型，并在城市物流、冷链运输、市政环卫等多个场景完成超500万公里道路验证。多家物流运输企业反馈，搭载新发动机的车辆百公里油耗平均下降1.2升，按年运营10万公里测算，单台年节省燃油成本超万元。

“我们不仅要造好发动机，更要为客户提供全生命周期的价值解决方案。”东风轻型发动机有限公司总经理张伟表示，“未来三年，公司将投入15亿元用于新能源动力研发，重点突破氢氨燃料发动机、超高压缩比混动专用机等前沿技术，力争在2027年前实现碳排放强度较2020年下降45%。”

随着“双碳”战略深入推进，商用车动力系统正加速向高效化、清洁化、智能化演进。东风轻发此次技术突破，不仅巩固了其在轻型柴油机市场的领先地位，更展现出传统动力企业主动变革、拥抱未来的决心与实力。业内专家指出，以“东风劲擎3.0”为代表的自主创新成果，正推动中国轻型动力产业从“跟跑”向“并跑”乃至“领跑”转变。

目前，东风轻发已与国内8家头部商用车企建立战略配套关系，年产能达30万台。公司计划于2025年启动东南亚与南美市场布局，将中国智造的绿色动力推向全球。一场由技术创新驱动的行业变革，正在悄然展开。