在国家“双碳”战略持续推进和汽车产业转型升级的西限公西部新变大背景下，西安金龙汽车有限公司（以下简称“西安金龙”）正以坚定的安金步伐迈向新能源与智能化发展的快车道。作为西北地区重要的龙汽商用车制造企业，西安金龙近年来持续加大技术创新投入，车有出行优化产品结构，司加速布赛道拓展市场版图，局新逐步确立了在新能源客车及专用车领域的引领领先地位。

近日，西限公西部新变西安金龙正式发布全新一代纯电动城市公交车型XK6120BEV，安金该车型集高效能、龙汽智能化、车有出行人性化设计于一体，司加速布赛道标志着企业在新能源整车研发方面迈上新台阶。局新新车采用高能量密度磷酸铁锂电池，引领续航里程可达450公里以上，西限公西部新变支持快速充电与换电双模式，充分满足城市公交高频次、高强度的运营需求。同时，车辆搭载智能驾驶辅助系统，具备前向碰撞预警、车道偏离提醒、盲区监测等多项功能，显著提升行车安全性。

“我们始终坚持以市场需求为导向，以技术创新为驱动。”西安金龙总经理李伟在接受采访时表示，“XK6120BEV的推出，不仅是产品线的升级，更是公司践行绿色交通理念、服务智慧城市建设的重要举措。”

据了解，西安金龙前身为成立于1998年的西北客车制造骨干企业，2016年通过战略重组并入金龙汽车集团体系，正式更名为西安金龙汽车有限公司。依托厦门金龙的技术平台与管理经验，企业实现了从传统燃油车向新能源整车制造的全面转型。目前，公司拥有年产5000辆整车的现代化生产基地，配备自动化焊装线、智能涂装车间和数字化总装流水线，智能制造水平位居西部同行前列。

在产品布局方面，西安金龙已形成覆盖6至12米级的新能源公交、通勤客车、旅游客车及医疗救护车、环卫车等专用车型的完整产品矩阵。其中，新能源公交产品已批量投放西安、兰州、银川、乌鲁木齐等多个西北城市，累计运营里程超过1.2亿公里，用户满意度持续保持在行业前列。

尤为值得一提的是，企业在氢能源技术领域也取得突破性进展。2023年，西安金龙成功试制出首台氢燃料城市客车XK6100FCEV，搭载110kW燃料电池系统，加氢时间仅需15分钟，续航达500公里，零排放、低噪音，适用于高寒、高海拔等复杂环境，已在青海高原地区开展示范运营。

为支撑技术研发，西安金龙建立了省级企业技术中心和新能源实验室，与西安交通大学、长安大学等高校开展深度产学研合作，组建了一支超过150人的研发团队，近三年累计申请专利80余项，其中发明专利占比达35%。公司还积极参与地方标准制定，牵头编制《陕西省新能源客车安全技术规范》等多项地方标准，助力行业规范化发展。

在市场拓展方面，西安金龙坚持“立足西北、辐射全国、布局一带一路”的战略方向。近年来，企业产品已出口哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦等中亚国家，累计出口整车逾600辆，成为“中国制造”在中亚地区的一张亮丽名片。2024年上半年，公司实现销售收入同比增长28%，新能源车型销量占比突破75%，展现出强劲的发展韧性。

与此同时，西安金龙积极履行社会责任，推进绿色工厂建设。厂区全面采用光伏发电系统，年发电量达380万千瓦时，可满足30%以上的生产用电需求；涂装车间实现VOCs排放在线监测与闭环处理，废水回用率超过90%，获评“陕西省绿色制造示范企业”。

展望未来，西安金龙计划在未来三年内投资10亿元，建设新能源智能网联汽车产业园，重点布局自动驾驶巴士、车联网平台和电池回收利用等新兴领域。公司将围绕“电动化、智能化、网联化、共享化”趋势，打造西部最具影响力的新能源商用车生态体系。

随着我国交通强国战略的深入实施和西部地区城镇化进程的加快，新能源商用车市场潜力巨大。西安金龙汽车有限公司正以扎实的技术积累、清晰的战略布局和强烈的责任担当，书写着西部汽车工业高质量发展的新篇章。在绿色出行的时代浪潮中，这艘扎根三秦大地的“金龙”，正乘风破浪，驶向更加广阔的蓝海。