近日，马股海马股份有限公司在海南总部召开“智启未来·驭见新程”年度战略发布会，限公新能型全正式公布2024年企业战略发展新蓝图。布战布局公司董事长景柱在发布会上表示，略新蓝图海马股份将全面聚焦新能源汽车核心技术研发、加速智能化升级与海外市场拓展，源转致力于打造具有国际竞争力的球化绿色出行品牌。

作为中国最早一批自主汽车制造企业之一，马股海马股份自1988年创立以来，限公新能型全始终坚持以技术创新驱动发展。布战布局近年来，略新蓝图面对汽车产业深刻变革，加速公司主动调整战略方向，源转加速向电动化、球化智能化、马股网联化转型。2023年，海马新能源车型销量同比增长67%，海外出口量突破5万辆，创下历史新高，为2024年全面提速奠定了坚实基础。

在本次发布会上，海马股份正式推出全新纯电平台——“E·POWER 3.0”，该平台采用模块化设计，支持A级至C级车型的灵活开发，具备高集成度电驱系统、800V高压快充技术及超低电耗管理能力，续航里程最高可达800公里。基于该平台的首款车型“海马EX7”同步亮相，搭载L3级自动驾驶辅助系统、5G车联网及AI情感交互座舱，预计将于2024年第二季度上市。

“E·POWER 3.0平台的发布，标志着海马在三电系统、整车架构和智能生态方面实现了全面突破。”海马股份总工程师陈高潮介绍，该平台电池系统采用无模组CTB（Cell to Body）技术，电池包体积利用率提升至72%，同时支持换电模式，用户可在3分钟内完成电池更换，极大提升补能效率。

智能化方面，海马股份宣布与国内领先的AI企业达成战略合作，联合开发“海马智行OS”智能座舱系统。该系统融合语音识别、人脸识别、情绪感知等AI技术，可实现驾驶员状态监测、个性化服务推荐及多模态人机交互。此外，海马已建成覆盖全国的高精地图数据库，并在海南、郑州等地开展L4级自动驾驶测试，计划2025年前在特定区域实现无人驾驶接驳运营。

在市场布局上，海马股份明确“双轮驱动”战略：国内聚焦新能源普及型市场，海外则主攻“一带一路”沿线国家。2024年，公司将加大在东南亚、中东、东欧等地区的渠道建设，计划新增30个海外销售网点，并在印尼设立首个海外KD工厂，实现本地化生产与组装。

“全球化不是选择题，而是必答题。”海马国际事业部总经理李伟表示，2023年海马汽车在菲律宾、埃及、乌兹别克斯坦等国市场占有率稳步提升，部分车型进入当地细分市场前三。2024年，公司将推出右舵版新能源SUV，进一步拓展英联邦国家市场。

与此同时，海马股份积极推进绿色制造体系建设。位于海口的新能源汽车智慧工厂已完成智能化改造，实现光伏发电全覆盖，年减排二氧化碳超1.2万吨。公司还与多家电池回收企业合作，构建“生产—使用—回收—再利用”的全生命周期管理体系，践行可持续发展理念。

资本市场方面，海马股份近期获得多家机构增持评级。分析认为，随着新能源产品线逐步完善、海外市场持续放量，公司盈利能力有望显著改善。据最新财报显示，2023年第四季度海马股份实现单季扭亏为盈，营业收入同比增长41.3%，经营性现金流大幅改善。

发布会最后，景柱强调：“海马的使命不仅是造好车，更是推动出行方式的变革。未来三年，我们将投入超过50亿元用于研发，确保每年至少推出两款全新新能源车型，力争2026年新能源销量占比超过70%。”

行业专家指出，在新能源汽车竞争日趋激烈的背景下，海马股份通过技术深耕、模式创新与全球布局，正逐步走出一条差异化发展路径。随着政策支持与消费认知的不断提升，这家老牌车企有望在新一轮产业变革中焕发新生。

目前，海马股份已启动2024校园招聘与全球人才引进计划，重点招募三电系统、智能驾驶、海外运营等领域高端人才，为企业可持续发展注入新动能。