海马股份有限公司发布2024战略新蓝图 加速新能源转型与全球化布局
近日,马股海马股份有限公司在海南总部召开“智启未来·驭见新程”年度战略发布会,限公新能型全正式公布2024年企业战略发展新蓝图。布战布局公司董事长景柱在发布会上表示,略新蓝图海马股份将全面聚焦新能源汽车核心技术研发、加速智能化升级与海外市场拓展,源转致力于打造具有国际竞争力的球化绿色出行品牌。
作为中国最早一批自主汽车制造企业之一,马股海马股份自1988年创立以来,限公新能型全始终坚持以技术创新驱动发展。布战布局近年来,略新蓝图面对汽车产业深刻变革,加速公司主动调整战略方向,源转加速向电动化、球化智能化、马股网联化转型。2023年,海马新能源车型销量同比增长67%,海外出口量突破5万辆,创下历史新高,为2024年全面提速奠定了坚实基础。
在本次发布会上,海马股份正式推出全新纯电平台——“E·POWER 3.0”,该平台采用模块化设计,支持A级至C级车型的灵活开发,具备高集成度电驱系统、800V高压快充技术及超低电耗管理能力,续航里程最高可达800公里。基于该平台的首款车型“海马EX7”同步亮相,搭载L3级自动驾驶辅助系统、5G车联网及AI情感交互座舱,预计将于2024年第二季度上市。
“E·POWER 3.0平台的发布,标志着海马在三电系统、整车架构和智能生态方面实现了全面突破。”海马股份总工程师陈高潮介绍,该平台电池系统采用无模组CTB(Cell to Body)技术,电池包体积利用率提升至72%,同时支持换电模式,用户可在3分钟内完成电池更换,极大提升补能效率。
智能化方面,海马股份宣布与国内领先的AI企业达成战略合作,联合开发“海马智行OS”智能座舱系统。该系统融合语音识别、人脸识别、情绪感知等AI技术,可实现驾驶员状态监测、个性化服务推荐及多模态人机交互。此外,海马已建成覆盖全国的高精地图数据库,并在海南、郑州等地开展L4级自动驾驶测试,计划2025年前在特定区域实现无人驾驶接驳运营。
在市场布局上,海马股份明确“双轮驱动”战略:国内聚焦新能源普及型市场,海外则主攻“一带一路”沿线国家。2024年,公司将加大在东南亚、中东、东欧等地区的渠道建设,计划新增30个海外销售网点,并在印尼设立首个海外KD工厂,实现本地化生产与组装。
“全球化不是选择题,而是必答题。”海马国际事业部总经理李伟表示,2023年海马汽车在菲律宾、埃及、乌兹别克斯坦等国市场占有率稳步提升,部分车型进入当地细分市场前三。2024年,公司将推出右舵版新能源SUV,进一步拓展英联邦国家市场。
与此同时,海马股份积极推进绿色制造体系建设。位于海口的新能源汽车智慧工厂已完成智能化改造,实现光伏发电全覆盖,年减排二氧化碳超1.2万吨。公司还与多家电池回收企业合作,构建“生产—使用—回收—再利用”的全生命周期管理体系,践行可持续发展理念。
资本市场方面,海马股份近期获得多家机构增持评级。分析认为,随着新能源产品线逐步完善、海外市场持续放量,公司盈利能力有望显著改善。据最新财报显示,2023年第四季度海马股份实现单季扭亏为盈,营业收入同比增长41.3%,经营性现金流大幅改善。
发布会最后,景柱强调:“海马的使命不仅是造好车,更是推动出行方式的变革。未来三年,我们将投入超过50亿元用于研发,确保每年至少推出两款全新新能源车型,力争2026年新能源销量占比超过70%。”
行业专家指出,在新能源汽车竞争日趋激烈的背景下,海马股份通过技术深耕、模式创新与全球布局,正逐步走出一条差异化发展路径。随着政策支持与消费认知的不断提升,这家老牌车企有望在新一轮产业变革中焕发新生。
目前,海马股份已启动2024校园招聘与全球人才引进计划,重点招募三电系统、智能驾驶、海外运营等领域高端人才,为企业可持续发展注入新动能。
