近日，博汽布全宏博汽车有限公司在2024年度科技创新发布会上正式推出其自主研发的车有出行“智行·Evo”智能电动平台，标志着企业在新能源汽车核心技术领域迈出关键一步。限公新智新纪此次发布不仅展示了宏博汽车在电动化、动平智能化、台引网联化方面的博汽布全深厚技术积累，也进一步巩固了其在中国智能电动汽车市场的车有出行领先地位。

“智行·Evo”平台是限公新智新纪宏博汽车历时三年、投入超20亿元研发资金打造的动平全新模块化电动架构，具备高集成度、台引高能效比、博汽布全高智能水平三大核心优势。车有出行该平台支持A级至D级车型的限公新智新纪灵活开发，可覆盖轿车、动平SUV、台引MPV等多种车型，续航里程最高可达900公里，百公里电耗低至11.2kWh，充电10分钟即可补充300公里续航，全面满足消费者对高性能、长续航、快补能的出行需求。

宏博汽车董事长李振华在发布会上表示：“‘智行·Evo’平台的诞生，是宏博坚持‘技术驱动、用户为本’理念的集中体现。我们不仅在硬件层面实现了突破，更在软件系统、智能驾驶、人机交互等方面构建了完整的生态体系。未来三年，基于该平台将推出不少于8款全新车型，全面覆盖主流及高端市场。”

值得关注的是，“智行·Evo”平台搭载了宏博自研的第三代中央计算架构——“博芯·OS”，该系统整合了整车控制、智能座舱、自动驾驶三大核心模块，算力高达500TOPS，支持L4级自动驾驶功能的持续迭代。同时，平台配备的“灵境”智能座舱系统，采用AI情感识别、多模态交互、全息投影等前沿技术，实现“懂你所想、应你所需”的沉浸式驾乘体验。

在安全性能方面，宏博汽车联合国内顶尖材料科研机构，开发出“铠甲·超韧”一体化压铸车身结构，结合高强度钢铝混合材料与智能热管理系统，使整车在碰撞测试中达到全球NCAP五星标准。电池系统则采用“蜂巢·固态”技术，具备不起火、不爆炸、自修复等特性，彻底解决用户对电动车安全的顾虑。

市场分析人士指出，随着新能源汽车市场竞争进入深水区，平台化、模块化已成为头部车企构建核心竞争力的关键。宏博汽车此次推出的“智行·Evo”平台，不仅提升了产品开发效率，缩短了上市周期，更通过技术开源模式，与产业链上下游企业建立战略合作，推动行业协同创新。

目前，宏博汽车已与宁德时代、地平线、百度Apollo等企业在电池、芯片、智能驾驶等领域达成深度合作。同时，公司正在建设第二座智能工厂，预计2025年投产，年产能将提升至50万辆，进一步满足市场需求。

在品牌战略层面，宏博汽车同步发布了“智行2030”计划，明确提出将在未来十年内实现100%电动化、80%智能网联化、50%出口占比的发展目标。公司将加速海外布局，重点开拓东南亚、中东及欧洲市场，并计划在德国慕尼黑设立欧洲研发中心，吸纳全球顶尖人才。

业内专家认为，宏博汽车正从一家区域性车企向全球化智能出行科技企业转型。其以技术创新为引擎，以用户体验为核心，正在重塑中国汽车品牌的国际形象。

发布会当天，宏博汽车还展示了基于“智行·Evo”平台的首款量产车型——宏博X7。这款中大型智能SUV集成了平台全部核心技术，预售价格区间为28.8万至38.8万元，预计将于2024年第三季度正式交付。现场数据显示，发布会后24小时内，X7车型订单量已突破1.2万台，市场反响热烈。

随着“双碳”目标的持续推进，绿色出行已成为全球共识。宏博汽车凭借扎实的技术积累和前瞻的战略布局，正以坚定步伐迈向高质量发展新阶段。未来，企业将继续加大研发投入，深化产业链协同，致力于成为全球智能电动汽车领域的引领者。

可以预见，在“智行·Evo”平台的驱动下，宏博汽车不仅将为消费者带来更智能、更安全、更环保的出行选择，也将为中国汽车产业的转型升级注入强劲动能。