近日，联汽中联汽车有限公司在2024年全球新能源汽车技术峰会上正式发布其自主研发的限公新智“智驭E-Drive”纯电智能平台，标志着公司在新能源汽车核心技术领域的司发速布市场重大突破。这一平台集成了高效率电驱系统、布全智能网联架构与全场景自动驾驶技术，电能源将全面应用于中联汽车未来五年内的动平新能源车型开发，助力企业加速推进全球化战略布局。台加

作为国内领先的局全综合性汽车制造企业，中联汽车有限公司自成立以来始终坚持以技术创新驱动发展。球新近年来，联汽面对全球汽车产业向电动化、限公新智智能化转型的司发速布市场浪潮，公司持续加大研发投入，布全年均研发经费占营收比重超过8%。电能源此次发布的动平“智驭E-Drive”平台正是其多年技术积累的集中体现。

据中联汽车总工程师李明远介绍，“智驭E-Drive”平台采用模块化设计理念，支持A级至D级车型的灵活拓展，兼容轿车、SUV、MPV及轻型商用车等多种车型。平台搭载的第三代碳化硅电控系统，使电机能效提升至95%以上，百公里电耗降低至11.2kWh，续航能力最高可达800公里（CLTC工况）。同时，该平台支持800V高压快充技术，充电10分钟即可增加300公里续航，极大缓解用户里程焦虑。

在智能化方面，“智驭E-Drive”平台集成了中联汽车最新一代“天枢”智能驾驶系统。该系统配备11颗高精度传感器，包括激光雷达、毫米波雷达与高清摄像头，算力达到508TOPS，可实现城市道路、高速公路及泊车场景下的全场景NOA（导航辅助驾驶）功能。此外，平台内置的“星联”车联网系统支持5G-V2X通信技术，可实现车与车、车与基础设施之间的实时信息交互，为未来智慧交通生态奠定基础。

中联汽车董事长张振华在发布会上表示：“‘智驭E-Drive’平台的推出，不仅是技术上的跨越，更是我们向全球高端新能源市场迈进的关键一步。未来三年，我们将基于该平台推出不少于6款全新车型，覆盖主流消费市场与高端细分领域。”

据悉，首款基于该平台打造的中联A9纯电轿车将于2024年第四季度正式上市。该车型定位中大型豪华电动轿车，配备空气悬架、后轮转向及智能座舱系统，预计售价区间为28万至38万元。目前，该车型已在浙江湖州智能制造基地启动试生产，年规划产能达15万辆。

在海外市场拓展方面，中联汽车已与德国、挪威、泰国及智利等国家的经销商达成战略合作，计划于2025年前进入欧洲、东南亚及南美市场。公司已在荷兰鹿特丹设立欧洲研发中心，专注于本地化适配与法规认证工作。2023年，中联汽车出口量同比增长142%，海外销量首次突破5万辆，主要车型涵盖电动轻卡、电动物流车及家用SUV。

为保障供应链安全与可持续发展，中联汽车同步启动“绿色供应链2030”计划。公司已与宁德时代、中创新航等头部电池企业建立长期合作，并在四川宜宾建设年产能20GWh的绿色电池工厂，全部采用水电能源生产，实现电池制造环节的碳中和目标。

行业分析人士指出，中联汽车通过“智驭E-Drive”平台的发布，不仅提升了自身在新能源领域的技术壁垒，也为中国汽车品牌在全球高端市场赢得了更多话语权。随着产品力、技术力与品牌力的持续提升，中联汽车有望成为继比亚迪、蔚来之后，又一家具备全球竞争力的中国新能源车企。

未来，中联汽车将继续坚持“技术为本、用户为先”的发展理念，聚焦电动化、智能化、国际化三大战略方向，致力于为全球用户提供更安全、更高效、更环保的出行解决方案。公司预计到2027年，新能源车型销量将占整体销量的70%以上，海外营收占比提升至40%，全面迈向世界级汽车企业行列。