在“双碳”目标持续推进和城市绿色出行需求日益增长的上尚背景下，上海上豪摩托车有限公司近日正式发布其全新一代电动摩托车系列及智能出行生态平台，海上豪摩标志着这家深耕两轮交通工具领域十余年的托车企业，正加速向智能化、有限引领低碳化、公司高端化转型升级。发布方案

此次发布的全新“豪驰E系列”电动摩托车，集高性能电机、电动长续航电池、出行智能互联系统于一体，解决交通涵盖城市通勤、绿色轻型货运及休闲骑行三大应用场景，新风满足不同用户群体的上尚多样化出行需求。公司总经理李振华在新品发布会上表示：“我们不仅仅是海上豪摩在造车，更是托车在构建一种可持续、高效、安全的未来出行方式。上豪的目标是成为国内电动两轮车领域的技术引领者和品质标杆。”

技术创新引领行业升级

豪驰E系列搭载自主研发的“极动3.0”电驱系统，采用高效永磁同步电机，峰值功率可达12kW，百公里加速仅需6.8秒，最高时速可达90km/h。同时，车辆配备可更换式磷酸铁锂动力电池，支持快充与换电双模式，续航里程最高可达180公里，有效缓解用户里程焦虑。

在电池安全方面，上豪引入了多重防护机制，包括电池热管理系统、过充保护、短路自动断电等，确保极端环境下的使用安全。此外，整车采用轻量化铝合金车架设计，整车重量控制在110公斤以内，兼顾强度与操控灵活性。

智能化是本次新品的另一大亮点。豪驰E系列配备7英寸高清TFT液晶仪表，支持蓝牙连接、导航投屏、语音助手等功能，并可通过专属APP实现远程启动、车辆定位、骑行数据分析、电子围栏设置等智能管理功能。未来，上豪还将接入城市智慧交通系统，探索与共享出行平台、充电桩网络的深度协同。

打造绿色出行生态闭环

上海上豪摩托车有限公司成立于2008年，最初以燃油摩托车的研发与销售为主，随着国家对新能源交通工具的政策支持和技术进步，公司自2018年起全面启动电动化战略转型。经过六年技术积累，已建成占地8万平方米的现代化生产基地，具备年产30万辆电动两轮车的制造能力。

近年来，上豪持续加大研发投入，研发费用占营收比重连续三年超过6%。公司组建了由200余名工程师组成的新能源技术团队，与多所高校及科研机构建立联合实验室，在电机控制、电池管理、车联网等领域取得30余项核心专利。

为推动绿色出行生态建设，上豪同步推出了“豪电联充”计划——联合第三方充电桩运营商，在长三角地区布局500个智能充电站点，并试点“以换代充”服务网络。用户可通过APP实时查询附近充电/换电点，实现“即换即走”，大幅提升使用便利性。

市场布局与社会责任并重

目前，上豪电动摩托车已进入上海、杭州、苏州、南京等十余个重点城市，与多家外卖平台、即时配送企业达成战略合作，成为城市物流“最后一公里”的优选交通工具。据公司市场部统计，2023年上豪电动车型累计销量突破8.6万辆，同比增长67%，市场占有率稳居行业前五。

在拓展市场的同时，上豪始终注重企业社会责任。公司严格执行国家环保标准，生产过程实现废水零排放、废气达标处理，并推行绿色包装与可回收材料使用。2023年，上豪被评为“上海市绿色制造示范企业”。

此外，公司还发起“安全骑行公益行”活动，联合交警部门走进社区、校园，普及电动摩托车安全驾驶知识，累计覆盖超10万人次。李振华表示：“安全与环保是我们发展的底线。我们希望每一辆上豪电动车，不仅带来便捷，更传递责任。”

展望未来：迈向国际化发展

面对日益激烈的市场竞争，上豪并未止步于国内市场。据悉，公司已启动海外扩张计划，首批电动车型将于2024年第二季度进入东南亚市场，重点布局越南、泰国和马来西亚。这些地区两轮车保有量高，电动化转型需求迫切，为上豪提供了广阔发展空间。

未来三年，上豪计划投入5亿元用于智能化产线升级和海外渠道建设，目标在2026年实现年销量突破30万辆，其中出口占比达到30%以上。

从传统制造到科技创新，从本土品牌到国际布局，上海上豪摩托车有限公司正以坚定的步伐，书写中国智造在绿色出行领域的新篇章。在电动化浪潮奔涌的今天，上豪不仅是一匹“黑马”，更是一股推动行业变革的强劲力量。