近日，曙司曙光汽车股份有限公司在大连总部召开“智启未来·绿动时代”新能源战略发布会，光汽正式公布其面向2030年的车股出行新能源与智能化发展蓝图。此次发布会标志着曙光汽车在“双碳”目标背景下，限公新新新生全面加速向新能源转型，布全布局致力于打造集电动化、战略智智能化、加速网联化于一体的曙司高端出行解决方案，推动中国自主汽车品牌在全球新能源赛道中实现跨越式发展。光汽

作为中国老牌汽车制造企业之一，车股出行曙光汽车股份有限公司自1951年成立以来，限公新新新生始终深耕商用车及特种车辆领域，布全布局产品广泛应用于公共交通、战略智物流运输、加速城市环卫及国防建设等多个关键行业。曙司近年来，面对汽车产业深刻变革，曙光汽车积极顺应技术趋势与市场需求，持续加大在新能源核心技术领域的研发投入，现已形成涵盖纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线的完整产品矩阵。

在本次发布会上，曙光汽车推出了全新一代“曙光·星驰”系列纯电动城市客车与“曙光·征途”氢能源重卡两款战略车型。其中，“星驰”系列采用自主研发的高效电驱系统与智能热管理技术，续航里程突破500公里，充电时间缩短至30分钟以内，已通过多项严苛环境测试，具备全天候、全地域运营能力。而“征途”氢能源重卡则搭载了曙光自主研发的80kW燃料电池系统，加氢时间仅需15分钟，续航可达800公里，排放物仅为纯净水，真正实现零碳运输，适用于中长途干线物流场景。

曙光汽车董事长在发布会上表示：“新能源不仅是技术的革新，更是企业责任与可持续发展的必然选择。曙光汽车将以技术创新为驱动，以用户需求为核心，构建‘产品+服务+生态’三位一体的发展模式，力争在2027年实现新能源商用车销量占比超过60%，2030年全面停售传统燃油商用车。”

为支撑这一战略目标，曙光汽车宣布将未来五年内投入超过50亿元用于新能源与智能网联技术研发，重点布局电池管理系统（BMS）、电驱动集成、氢燃料核心部件、自动驾驶辅助系统（ADAS）等关键领域。同时，公司已与国内多家高校及科研机构建立联合实验室，并与宁德时代、中汽研、国家电投等企业达成战略合作，共同推进新能源产业链协同创新。

在智能制造方面，曙光汽车位于大连的数字化生产基地已完成智能化升级，引入工业互联网平台与数字孪生技术，实现从订单排产到整车下线的全流程可视化管理，生产效率提升40%，产品不良率下降至行业领先水平。未来，公司还计划在长三角、成渝地区建设新能源专用车生产基地，进一步优化全国产能布局。

值得关注的是，曙光汽车在智能出行生态建设方面也迈出关键一步。发布会上，公司正式上线“曙光智行”车联网平台，该平台集成车辆监控、远程诊断、能源管理、路线优化等多项功能，可为 fleet 运营商提供一站式数字化运营服务。同时，曙光汽车宣布启动“绿色伙伴计划”，联合充电桩运营商、氢能供应商、金融租赁机构等，为客户提供“车电分离”“电池租赁”“氢能保障”等创新商业模式，降低用户初始投入与使用成本。

业内专家指出，曙光汽车此次发布的新能源战略，不仅体现了其作为传统车企转型升级的决心，更展现出其在新能源商用车领域的系统化布局能力。随着政策支持持续加码、基础设施不断完善，新能源商用车市场正迎来爆发式增长。据中国汽车工业协会预测，到2025年，我国新能源商用车渗透率将提升至25%以上，市场规模有望突破3000亿元。

展望未来，曙光汽车将继续坚持“技术立企、品质为本”的发展理念，聚焦绿色低碳与智能科技，打造具有全球竞争力的中国品牌。公司表示，未来将积极参与国际标准制定，拓展“一带一路”沿线国家市场，推动中国新能源商用车走向世界舞台。

此次战略发布，不仅是曙光汽车发展历程中的重要里程碑，也为中国汽车产业的高质量发展注入了新动能。在绿色出行的时代浪潮中，曙光汽车正以坚定步伐，驶向更加智慧、清洁、高效的未来。