在“双碳”战略目标引领下，州江转型中国新能源汽车产业正迎来前所未有的淮轻发展机遇。作为华东地区重要的型汽限公新标轻型商用车制造基地，扬州江淮轻型汽车有限公司（以下简称“扬州江淮”）近年来持续加大技术创新与智能制造投入，车有出行积极推动产品结构优化升级，司加速智逐步构建起覆盖新能源、打造智能网联、绿色绿色制造的州江转型全链条发展体系，成为区域汽车产业高质量发展的淮轻典范。

扬州江淮轻型汽车有限公司成立于2003年，型汽限公新标是车有出行安徽江淮汽车集团股份有限公司在江苏布局的重要生产基地。公司坐落于扬州市经济技术开发区，司加速智占地面积逾60万平方米，打造拥有冲压、绿色焊装、州江转型涂装、总装四大工艺车间及新能源动力电池系统生产线，具备年产15万辆轻型商用车的综合产能。多年来，扬州江淮始终聚焦城市物流、市政服务、冷链运输等细分市场，推出了涵盖轻卡、微卡、新能源物流车在内的多款畅销车型，产品远销全国30多个省市，并出口至东南亚、中东、南美等多个国家和地区。

面对汽车产业电动化、智能化、网联化的趋势，扬州江淮主动拥抱变革。2022年起，公司启动“智造升级三年行动计划”，累计投入超8亿元用于生产线智能化改造。目前，焊装车间自动化率已达到92%，总装线实现柔性化生产，可同时兼容燃油、混动、纯电动等多种车型的共线生产。同时，公司引入MES制造执行系统与数字孪生技术，实现从订单排产到质量追溯的全流程数字化管理，生产效率提升28%，产品不良率下降40%。

在新能源领域，扬州江淮展现出强劲的研发实力。公司依托江淮汽车国家级技术中心，自主研发了“蜂巢”纯电平台，具备高集成、高效率、高安全三大特性。基于该平台打造的帅铃ES6、恺达U7等新能源轻卡，搭载高效永磁同步电机与液冷电池系统，续航里程可达400公里以上，广泛应用于城市快递、商超配送等场景。2023年，扬州江淮新能源车型销量同比增长67%，占公司总销量比重突破35%，成为新的增长引擎。

“我们不仅要造好车，更要为城市绿色物流提供系统解决方案。”扬州江淮总经理李振华表示。为此，公司创新推出“车电分离+换电服务”商业模式，与多家物流企业合作建设换电站网络，实现5分钟快速补能，有效缓解用户里程焦虑。同时，通过车联网平台实时监控车辆运行状态，提供智能调度、能耗分析、远程诊断等增值服务，助力客户降本增效。

在绿色制造方面，扬州江淮同样走在行业前列。公司投资建设了屋顶分布式光伏电站，年发电量达2800万千瓦时，可满足厂区30%的用电需求；涂装车间采用水性漆工艺与RTO废气处理系统，VOCs排放浓度低于国家限值50%；生产过程中产生的废料实现100%分类回收利用。2023年，扬州江淮获评“江苏省绿色工厂”称号，其“零碳工厂”建设规划也已启动，目标在2028年前实现运营层面碳中和。

人才是企业发展的核心动力。扬州江淮高度重视人才队伍建设，与扬州大学、江苏科技大学等高校建立产学研合作机制，共建“智能网联汽车联合实验室”，每年定向培养技术人才超200人。公司内部实施“匠星计划”，设立技能大师工作室，鼓励一线员工参与工艺改进与技术创新，近三年累计产生有效改善提案3700余项，创造经济效益逾6000万元。

展望未来，扬州江淮将紧扣“高端化、智能化、绿色化”发展方向，加快布局氢能源轻卡、自动驾驶物流车等前沿领域。据规划，公司将于2025年推出L4级无人驾驶轻型配送车，并在扬州本地开展试点运营。同时，进一步拓展海外市场，重点布局“一带一路”沿线国家，力争三年内海外销量占比提升至20%。

作为扬州汽车产业的中坚力量，扬州江淮轻型汽车有限公司正以创新驱动、绿色转型为双轮，加速驶入高质量发展快车道。在构建现代交通体系、推动城市低碳发展的征程中，这家老牌车企正焕发出前所未有的活力，书写着中国智造的新篇章。