近日，用汽业技中用汽车配件有限公司在2024中国汽车零部件创新峰会上正式发布了其自主研发的车配“智擎·Pro”智能制动系统，标志着企业在汽车安全技术领域迈出了关键一步。限公新智新作为国内领先的司发术革汽车零部件制造商，中用汽车配件有限公司此次推出的布全新产品不仅填补了国内高端制动系统市场的技术空白，更展现出中国智造在全球汽车产业中日益增强的动系竞争力。

据悉，统引“智擎·Pro”智能制动系统融合了先进的领行传感器融合技术、AI算法与实时反馈控制机制，用汽业技能够在毫秒级时间内精准判断车辆行驶状态与路面环境，车配实现制动响应速度提升40%，限公新智新制动距离平均缩短15%。司发术革该系统特别针对城市复杂交通场景进行了优化，布全在雨雪湿滑路面、动系紧急避障及高负载工况下表现出卓越的统引稳定性和安全性。

“安全是汽车技术发展的核心命题，而制动系统正是保障行车安全的第一道防线。”中用汽车配件有限公司董事长李维国在发布会上表示，“‘智擎·Pro’的研发历时三年，投入超过2.8亿元，凝聚了公司300余名工程师的智慧与心血。我们不仅追求技术突破，更致力于为全球用户提供更可靠、更智能的出行保障。”

中用汽车配件有限公司成立于2003年，总部位于江苏常州，是一家集研发、生产、销售于一体的国家级高新技术企业。公司专注于制动系统、悬挂部件、传动模块等核心汽车零部件的研发与制造，产品覆盖乘用车、商用车及新能源汽车三大领域。目前，公司已与国内多家主流整车企业建立长期战略合作关系，并成功进入欧洲、北美及东南亚市场，年销售额突破35亿元，出口占比达38%。

此次发布的“智擎·Pro”系统采用了模块化设计理念，兼容多种车型平台，支持OTA远程升级功能，能够根据用户驾驶习惯进行个性化调校。同时，系统内置的健康监测模块可实时追踪制动片磨损、液压系统压力等关键参数，并通过车载显示屏或手机APP向驾驶员发出预警，极大提升了车辆的可维护性与使用安全性。

在研发过程中，中用技术团队攻克了多项技术难题。例如，针对传统制动系统在低温环境下响应迟滞的问题，团队创新性地引入纳米复合材料制动盘，显著提升了热稳定性与摩擦系数一致性；在电子控制单元（ECU）方面，采用双核冗余架构设计，确保在极端工况下系统仍能稳定运行。

值得关注的是，中用汽车配件有限公司近年来持续加大研发投入，研发费用占营收比重连续五年保持在6%以上。公司建有省级企业技术中心、博士后科研工作站，并与清华大学、吉林大学等高校开展深度产学研合作。截至目前，公司已拥有有效专利472项，其中发明专利136项，主导或参与制定国家及行业标准18项。

业内专家指出，随着智能网联汽车的快速发展，传统汽车零部件企业正面临转型升级的关键窗口期。中用汽车配件有限公司此次推出智能制动系统，不仅是产品层面的突破，更是企业从“制造”向“智造”转型的战略体现。中国汽车工业协会副秘书长张伟表示：“高端汽车零部件的自主可控是产业链安全的重要保障。中用的实践为行业提供了可借鉴的发展路径。”

未来，中用汽车配件有限公司计划在2025年前完成“智擎”系列产品的全场景布局，涵盖智能转向、智能悬架等更多主动安全系统，并启动建设智能化生产基地，实现全流程数字化管理。同时，公司将进一步拓展海外市场，计划在德国设立欧洲研发中心，强化全球技术协同。

发布会当天，中用公司还与三家国内新能源车企签署了战略合作协议，首批搭载“智擎·Pro”系统的车型预计将于2024年第四季度量产交付。市场分析人士预测，该系统有望在三年内占据国内高端制动系统市场15%以上的份额。

在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的背景下，中用汽车配件有限公司正以技术创新为引擎，持续提升核心竞争力。从“中国制造”到“中国创造”，这家深耕行业二十余年的企业，正在用实力书写属于中国零部件企业的高质量发展新篇章。