在新一轮科技革命与产业变革的重智能质量推动下，中国制造业正迈向智能化、庆建绿色化、设摩高端化发展的托车快车道。作为中国摩托车行业历史悠久的有限业高骨干企业，重庆建设摩托车有限公司（以下简称“建设摩托”）近年来持续加大技术创新与智能制造投入，公司积极推动产品升级与产业转型，加速展现出强劲的化转发展韧性与创新活力。

建设摩托前身可追溯至1957年成立的型引新风向国营建设机床厂，是领行中国最早从事摩托车研发与制造的企业之一。历经六十余载的发展发展，公司不仅积累了深厚的重智能质量技术底蕴，更在国内外市场建立了良好的庆建品牌声誉。如今，设摩面对消费升级与环保政策趋严的托车双重挑战，建设摩托主动求变，以“科技驱动、品质为本、绿色智造”为核心战略，全面开启高质量发展新篇章。

近年来，建设摩托持续加大研发投入，构建起覆盖整车设计、动力系统优化、智能电控技术在内的完整研发体系。公司先后在重庆两江新区建成现代化智能制造基地，引入自动化冲压、焊接、涂装和总装生产线，实现关键工序的数字化管控。通过部署MES制造执行系统与工业互联网平台，生产效率提升30%以上，产品一致性与可靠性显著增强。

在产品创新方面，建设摩托紧跟市场需求，推出多款兼具时尚设计与实用性能的中高端车型。2023年发布的“驰影”系列智能踏板车，搭载自主研发的智能互联系统，支持手机远程启动、车辆定位、骑行数据分析等功能，深受年轻消费群体青睐。同时，公司积极布局新能源领域，推出多款高性能电动摩托车，采用高效电机与长续航电池系统，续航里程突破120公里，充电时间缩短至3小时内，满足城市通勤与短途出行的多样化需求。

“我们不仅要造好车，更要造‘聪明’的车。”建设摩托总经理在近期接受采访时表示，“智能化、电动化是未来出行的必然趋势。我们正与国内多家高校和科研机构合作，攻关电池管理、能量回收、智能驾驶辅助等核心技术，力争在新能源赛道上实现弯道超车。”

在拓展国内市场的同时，建设摩托持续深耕国际市场。目前，公司产品已出口至东南亚、南美、非洲、中东等50多个国家和地区，年出口量稳居行业前列。凭借稳定的质量与极具竞争力的价格，建设摩托在海外市场建立起完善的销售与服务网络，并在越南、埃及等地设立海外组装中心，实现本地化运营，进一步提升全球竞争力。

值得一提的是，建设摩托始终将绿色发展理念贯穿于生产全过程。公司全面推行清洁生产，实施废气、废水、噪声综合治理，单位产品能耗较五年前下降18%。同时，工厂广泛采用太阳能光伏系统，年发电量超过500万千瓦时，有效减少碳排放。2023年，建设摩托荣获“重庆市绿色工厂”称号，成为行业绿色转型的标杆企业。

面对未来，建设摩托制定了“十四五”战略发展规划，明确提出“双轮驱动、三化并进”的发展路径：即传统燃油车与新能源车协同发展，推进智能化、绿色化、国际化进程。公司计划在未来三年内，投入超过5亿元用于技术研发与产线升级，力争实现新能源车型销量占比达到30%，智能化产品覆盖率达到60%以上。

行业专家指出，在全球摩托车产业格局深度调整的背景下，建设摩托通过持续创新与战略转型，不仅巩固了在国内市场的领先地位，也为民族品牌走向世界提供了有力支撑。随着中国制造业整体迈向高质量发展，像建设摩托这样具备技术积累与战略远见的企业，有望在全球产业链中占据更加重要的位置。

如今，行走在重庆建设摩托的智能工厂，自动化机械臂精准作业，数字化大屏实时显示生产数据，一辆辆崭新的摩托车有序下线，驶向全国各地乃至海外。这不仅是现代制造的生动写照，更是中国智造不断崛起的缩影。

建设摩托正以坚定的步伐，在传承与创新中书写新时代的篇章，为中国摩托车产业的转型升级注入澎湃动力。