在“双碳”目标引领和汽车产业深度变革的风汽背景下，东风汽车变速箱有限公司（以下简称“东风变速箱”）正以创新驱动发展，车变全面推进智能制造与绿色制造深度融合，速箱色动持续提升核心竞争力。有限作为国内领先的公司汽车传动系统研发制造企业，东风变速箱近年来在技术研发、加速产线升级、智能造高市场拓展等方面取得显著突破，化转为整车企业提供更加高效、型打效绿可靠、力新节能的标杆动力解决方案。

近日，风汽东风变速箱位于湖北襄阳的车变智能化生产基地完成新一轮技术改造，全新投入运行的速箱色动自动化装配线和数字化检测系统，使生产效率提升30%以上，有限产品不良率下降至行业领先水平。该基地集成了智能物流、实时数据监控、AI质量识别等多项先进技术，实现了从原材料入库到成品出库的全流程数字化管理，标志着企业向“灯塔工厂”目标迈出坚实一步。

“我们始终坚持以客户为中心，以技术为驱动，打造高品质、高性能的变速箱产品。”东风变速箱总经理李明在接受采访时表示，“当前，新能源汽车快速发展对传动系统提出了更高要求，我们在传统燃油车变速箱持续优化的同时，全面布局电驱动系统研发，已成功推出多款适用于纯电动、混合动力车型的集成式电驱桥和减速器产品。”

据悉，东风变速箱近年来累计投入超10亿元用于研发创新，组建了由百余名高级工程师构成的技术团队，建成了国内一流的传动系统试验中心，具备完整的台架测试、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）分析、耐久性验证能力。公司自主研发的DCT（双离合自动变速器）系列产品已广泛应用于东风风神、东风日产等主流车型，凭借换挡平顺、油耗低、响应快等优势赢得市场高度认可。

在新能源领域，东风变速箱推出的EDS电驱动系统采用高度集成化设计，集成了电机、控制器与减速器，体积更小、重量更轻、传动效率高达95%以上。该系统已成功配套东风旗下多款热销纯电车型，并获得国内多家新势力车企的定点合作。2023年，公司新能源传动系统产量同比增长超过120%，成为企业新的增长引擎。

不仅如此，东风变速箱积极响应国家绿色制造号召，全面推进节能减排。公司生产线广泛采用节能电机、余热回收系统和光伏发电装置，年节电量达800万千瓦时，相当于减少二氧化碳排放6500吨。同时，企业建立了完善的绿色供应链管理体系，优先选用环保材料和可回收包装，推动上下游协同减碳。

在市场拓展方面，东风变速箱坚持“立足东风、面向全国、走向国际”的战略路径。除持续深化与东风集团各子公司的协同外，公司已与多家自主品牌及合资车企建立稳定供货关系。2024年初，东风变速箱首批出口欧洲的自动变速器总成顺利交付，标志着其产品正式进入国际市场，迈出全球化布局的关键一步。

业内专家指出，随着汽车工业向电动化、智能化、网联化方向加速演进，传动系统的角色正在发生深刻变化。传统变速箱企业唯有加快转型升级，才能在新一轮竞争中占据有利地位。东风变速箱通过持续的技术积累和智能制造投入，已构建起覆盖传统动力与新能源领域的全栈能力，展现出强大的发展韧性与潜力。

展望未来，东风变速箱将继续聚焦“高效、智能、绿色”三大方向，加大在智能软件控制、多模变速系统、碳纤维轻量化部件等前沿技术上的研发投入。同时，公司将深化与高校、科研院所的合作，推动产学研用一体化发展，力争在2026年前实现新能源产品占比超过50%，打造具有全球影响力的传动系统品牌。

作为中国汽车零部件行业的中坚力量，东风汽车变速箱有限公司正以坚定的步伐走在高质量发展的道路上，为中国汽车工业的转型升级注入强劲动力。