近日，吉局新吉奥汽车有限公司在浙江台州总部召开“智启新程·驱动未来”战略发布会，奥汽正式公布企业未来五年发展蓝图。限公新战作为中国自主品牌汽车的司发速布重要力量，吉奥汽车宣布将全面加速向新能源与智能网联方向转型，布全致力于打造高性价比、略规高可靠性、划加化赛高技术含量的吉局新国民出行品牌，力争在2028年实现年销量突破50万辆，奥汽其中新能源车型占比超过60%。限公新战

发布会上，司发速布吉奥汽车董事长李明远表示：“面对汽车产业百年未有之大变局，布全吉奥汽车必须主动求变、略规积极应变。划加化赛我们将以技术创新为核心驱动力，吉局新聚焦新能源、智能驾驶、全球化三大战略方向，全面提升产品力与品牌力，为全球消费者提供更智能、更环保、更安全的出行解决方案。”

全面转型新能源 打造三大纯电平台

在新能源领域，吉奥汽车宣布将投入超过80亿元用于研发与产线升级，构建“E-Space”“E-Life”“E-Pro”三大纯电专属平台，覆盖A0级至C级车型，满足从城市代步到家庭出行、商用物流等多样化需求。

其中，“E-Space”平台主打小型纯电车型，续航里程可达400公里以上，主打高性价比与灵活空间，目标市场为三四线城市及乡镇消费者；“E-Life”平台聚焦主流家用市场，支持快充技术，续航突破600公里，并配备L2+级智能辅助驾驶系统；“E-Pro”平台则面向中高端市场，支持800V高压快充、电池换电兼容及高级别自动驾驶功能，预计2026年首款车型将正式上市。

与此同时，吉奥汽车与国内头部电池企业宁德时代达成深度战略合作，共同研发新一代磷酸铁锂与钠离子电池，提升电池安全性与低温性能，并计划在2025年前建成自有电池Pack生产线，进一步降低整车成本。

智能化升级 构建全栈自研能力

在智能化方面，吉奥汽车宣布成立“智行科技”子公司，专注于智能座舱、自动驾驶、车联网系统的自主研发。公司已组建超过600人的技术团队，研发中心分布于杭州、深圳与上海，并与清华大学、浙江大学等高校建立联合实验室。

目前，吉奥汽车已实现全系新车标配5G-V2X车联网模块，支持车路协同与远程OTA升级。2024款吉奥G7车型搭载了自研的“G-Pilot 3.0”智能驾驶系统，具备高速领航辅助、自动泊车、交通信号识别等功能，用户实测好评率达92%。

此外，吉奥汽车还发布了全新智能座舱系统“GOS 2.0”，采用高通骁龙8155芯片，支持多模态交互、AI语音助手、驾驶员状态监测等前沿功能，带来媲美新势力品牌的科技体验。

深耕国内市场 拓展海外版图

在国内市场，吉奥汽车将继续坚持“高价值、低门槛”的产品策略，完善经销商网络布局。未来三年，计划新增800家销售与服务网点，重点覆盖中西部及县域市场，提升售后服务响应效率。

在海外市场，吉奥汽车已进入东南亚、中东、南美等15个国家，2023年出口量同比增长137%。公司计划在2025年前于泰国建立首个海外生产基地，实现本地化生产与供应链整合。同时，将在欧洲设立研发中心，主攻右舵车型与适应欧洲法规的新能源产品开发。

值得一提的是，吉奥汽车已通过欧盟整车型式认证（WVTA），首款出口欧洲的纯电SUV——吉奥E7将于2025年第一季度在德国、法国、意大利等国上市，售价预计为3.5万欧元起，主打性价比与长续航优势。

绿色制造 践行可持续发展

在企业可持续发展方面，吉奥汽车台州生产基地已全面启用光伏发电系统，年发电量超1200万千瓦时，占工厂总用电量的40%。同时，公司引入智能化涂装线与循环水处理系统，实现废水零排放、VOC排放低于国标50%。

“我们不仅要造好车，更要绿色造车。”李明远强调，“吉奥汽车承诺在2030年前实现生产环节碳中和，并推动供应链上下游共同减碳。”

展望未来 打造国民信赖品牌

随着新一轮科技革命与产业变革的深入，中国汽车品牌正迎来前所未有的发展机遇。吉奥汽车凭借扎实的制造基础、灵活的市场策略与坚定的转型决心，正在从传统燃油车企业向科技出行公司加速迈进。

业内专家指出，吉奥汽车此次战略升级，不仅体现了企业对市场趋势的精准把握，也展现了其打造长期竞争力的决心。在新能源与智能化双轮驱动下，吉奥汽车有望成为中国自主品牌中又一匹“黑马”。

未来，吉奥汽车将持续以用户为中心，以技术为引擎，以全球为舞台，书写属于中国智造的新篇章。