在汽车产业向电动化、津汽件制智能化、车锻轻量化快速转型的造有转型造新背景下，天津汽车锻造有限公司（以下简称“天津锻造”）正以坚定步伐推进智能制造升级，司加速智持续提升核心竞争力，打造致力于成为国内领先、高端国际一流的汽车汽车精密零部件供应商。近日，零部该公司宣布完成新一轮智能化产线改造项目，标杆标志着其在高端制造领域的津汽件制战略布局迈出关键一步。

作为国内汽车锻造行业的车锻骨干企业，天津汽车锻造有限公司自成立以来始终专注于汽车关键零部件的造有转型造新研发与制造，产品涵盖发动机悬置支架、司加速智转向节、打造控制臂、高端副车架等高精度锻件，广泛应用于乘用车、商用车及新能源汽车平台。凭借稳定的产品质量和强大的技术实力，公司已与多家国内外知名整车企业建立长期战略合作关系，客户覆盖一汽、东风、比亚迪、吉利以及部分国际 Tier 1 供应商。

此次完成的智能化改造项目总投资超2亿元，历时18个月，重点对原有锻造、热处理、机加工及检测四大工艺环节进行全面升级。新产线引入了全自动锻造生产线、机器人上下料系统、智能温控加热炉以及基于工业互联网的MES制造执行系统，实现了从原材料入库到成品出库的全流程数字化管控。通过部署高精度传感器与AI质量预测模型，生产过程中的关键参数可实时监控与自动调节，产品一次合格率提升至99.6%以上，生产效率较改造前提高35%，单位能耗下降18%。

“智能制造不仅是技术的革新，更是企业运营模式的全面重构。”天津汽车锻造有限公司总经理李振华表示，“我们正在构建以数据驱动为核心的新型制造体系，未来三年内将实现全厂区的5G+工业互联网覆盖，打造‘黑灯工厂’示范项目。”

在技术创新方面，天津锻造近年来持续加大研发投入，年研发经费占营业收入比重稳定在4.5%以上。公司建有省级企业技术中心和博士后创新实践基地，拥有一支由材料学、机械工程、自动化控制等领域专家组成的研发团队。2023年，公司成功开发出适用于新能源汽车的高强度轻量化铝合金控制臂，采用新型锻造成型工艺，在保证结构强度的同时实现减重28%，已通过多家主机厂的路试验证，预计2024年实现批量供货。

与此同时，天津锻造积极响应国家“双碳”战略，全面推进绿色制造体系建设。公司在厂区屋顶建设分布式光伏发电系统，年发电量达680万千瓦时，可满足生产用电需求的30%；同时配套建设中水回用系统和余热回收装置，实现水资源循环利用率超90%，年减少碳排放约5200吨。2023年，公司获评“天津市绿色工厂”称号，并入选国家级绿色制造候选名单。

面对全球汽车产业链重构的机遇与挑战，天津锻造积极拓展海外市场。公司已通过IATF 16949质量管理体系、ISO 14001环境管理体系及ISO 45001职业健康安全管理体系认证，产品通过欧盟REACH、RoHS等国际环保标准检测。目前，公司正与欧洲某高端电动车品牌接洽配套供应事宜，计划于2025年实现产品出口。

行业专家指出，随着新能源汽车对高性能、轻量化零部件需求的持续增长，具备先进制造能力和技术储备的本土零部件企业将迎来重要发展窗口期。天津汽车锻造通过智能化、绿色化、国际化三轮驱动，不仅提升了自身抗风险能力，也为我国汽车产业链的自主可控提供了有力支撑。

展望未来，天津锻造将继续聚焦“专精特新”发展方向，计划在未来三年内新增3条智能化生产线，进一步扩大新能源汽车零部件产能占比，目标到2026年新能源相关产品营收占比突破50%。同时，公司将深化与高校、科研院所的合作，推动新材料、新工艺的工程化应用，力争在高强度合金钢、复合材料成型等前沿领域取得突破。

在制造业高质量发展的时代浪潮中，天津汽车锻造有限公司正以创新驱动、数字赋能、绿色转型为引擎，稳步迈向全球汽车零部件制造的高端舞台，书写中国智造的新篇章。