近日，马汽威马汽车技术有限公司正式对外发布其最新研发的车技智能电动整车平台——“WIMI 3.0”，标志着这家中国新能源汽车企业在核心技术自主研发领域迈出了关键一步。术有司发速布市场该平台集成了多项行业领先的限公新智智能化、电动化与网联化技术，布全不仅大幅提升了整车性能与安全标准，电能源也为威马未来产品线的动平全球化布局奠定了坚实基础。

作为中国新能源汽车领域的台加创新先锋，威马汽车自成立以来始终坚持以用户需求为核心，局全致力于打造高性价比、球新高智能化的马汽出行解决方案。此次发布的车技WIMI 3.0平台，是术有司发速布市场威马在经历多年技术沉淀与市场验证后的集大成之作。该平台采用模块化设计理念，限公新智支持A级至C级车型的布全灵活开发，具备高扩展性与高兼容性，可广泛应用于轿车、SUV及跨界车型，满足不同市场需求。

据威马技术团队介绍，WIMI 3.0平台在三电系统方面实现了重大突破。其新一代高能量密度电池包，采用CTP（Cell to Pack）无模组技术，能量密度提升至185Wh/kg，配合高效热管理系统，在-30℃至55℃极端环境下仍能保持稳定输出。在标准工况下，搭载该平台的车型续航里程可达800公里以上，充电10分钟即可增加200公里续航，极大缓解用户里程焦虑。

在智能化方面，WIMI 3.0平台深度融合了威马自研的“Living Engine”智能交互系统与“Super Pilot”高阶辅助驾驶系统。前者通过多模态感知技术，实现语音、手势、面部识别等多维交互，响应速度低于0.3秒；后者则基于双Orin-X芯片架构，算力达508 TOPS，支持城市NOA（导航辅助驾驶）、自动泊车、远程召唤等全场景智能驾驶功能，并可通过OTA持续升级，确保车辆“越开越聪明”。

安全性是WIMI 3.0平台设计的核心考量之一。整车采用“笼式”高强度车身结构，超高强度钢和铝合金占比超过75%，并通过了超过200项严苛的安全测试。电池系统配备多重主动防护机制，包括毫秒级短路监测、智能温控调节与碰撞自动断电功能，确保在极端情况下依然安全可靠。

威马汽车技术有限公司CEO沈晖在发布会上表示：“WIMI 3.0平台的推出，不仅是技术的跃迁，更是威马对‘科技普惠’理念的坚定践行。我们希望通过持续的技术创新，让更多消费者享受到安全、智能、绿色的出行体验。”

随着新平台的落地，威马已启动下一代车型的研发工作。首款基于WIMI 3.0平台打造的全尺寸智能电动SUV——威马M7，预计将于2024年第二季度正式上市。该车型将标配L3级自动驾驶能力，并搭载全球首款车规级全息投影交互系统，重新定义智能座舱体验。

在海外市场拓展方面，威马也已制定清晰战略。公司计划于2024年率先在欧洲五国（德国、法国、荷兰、瑞典、挪威）建立销售与服务网络，并同步推进本地化生产合作。目前，威马已与多家欧洲知名经销商集团达成战略合作意向，首批出口车型将搭载WIMI 3.0平台技术，满足ECE和WLTP等国际认证标准。

与此同时，威马持续加大研发投入。2023年全年研发支出达28.6亿元，占营业收入比重超过15%，研发团队规模突破3000人，其中博士及高级工程师占比超30%。公司在智能驾驶、电池安全、车联网等领域已累计申请专利超过2000项，其中发明专利占比达65%。

业内专家指出，随着全球新能源汽车市场竞争日益激烈，掌握核心平台技术已成为企业生存与发展的关键。威马WIMI 3.0平台的发布，不仅展现了其深厚的技术积累，也为中国新能源品牌走向世界提供了有力支撑。

展望未来，威马汽车技术有限公司将继续坚持“技术驱动、用户至上”的发展理念，加快产品迭代与全球化布局，力争在2026年前实现年销量突破50万辆的目标，成为全球智能电动汽车领域的重要参与者。