近日，瑞汽凯瑞汽车部件有限公司在江苏昆山举行“智驱未来”新品发布会，车部车产正式推出其自主研发的限公新智第四代智能驾驶辅助系统（iDAS 4.0），标志着该公司在汽车智能化核心部件领域的司发驶系升级技术突破迈上新台阶。该系统集成了高精度感知、布全多模态融合决策与自适应控制技术，驾能化具备L3级自动驾驶能力，统助已通过国家智能网联汽车测试认证，力汽并与多家国内主流整车企业达成配套合作意向。业智

作为国内领先的瑞汽汽车零部件供应商，凯瑞汽车部件有限公司自2008年成立以来，车部车产始终专注于汽车电子控制系统、限公新智动力总成部件及智能驾驶解决方案的司发驶系升级研发与制造。公司拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站，布全累计获得专利授权逾680项，驾能化其中发明专利占比超过40%。近年来，凯瑞持续加大在智能网联领域的研发投入，2023年研发经费占营业收入比重达6.2%，远高于行业平均水平。

此次发布的iDAS 4.0系统采用“感知-决策-执行”全栈自研架构，搭载了凯瑞自主研发的AI域控制器，算力达256TOPS，支持16路高清摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波传感器的实时数据融合。系统可在复杂城市道路环境下实现自动变道、匝道自动进出、拥堵跟车、自动泊车等20余项功能，并具备OTA远程升级能力，确保用户持续获得最新功能体验。

“iDAS 4.0的核心优势在于其高度场景化适配能力。”凯瑞汽车部件有限公司首席技术官李振华在发布会上介绍，“我们基于全国20个重点城市的交通大数据，构建了超过100万公里的真实路况测试模型，确保系统在中国复杂多变的交通环境中具备高可靠性与安全性。”

为保障系统安全，iDAS 4.0通过了ISO 26262 ASIL-D功能安全认证，并建立了双重冗余的电源与通信架构。在极端天气、强电磁干扰等恶劣工况下，系统仍能保持稳定运行。同时，凯瑞联合中国信息安全测评中心，完成了车载系统的全流程网络安全评估，有效防范远程攻击与数据泄露风险。

目前，该系统已进入量产阶段，首批将搭载于某自主品牌高端新能源车型，预计2024年第三季度实现规模化交付。此外，凯瑞已与三家头部车企签署战略合作协议，计划在未来两年内为超过50万辆智能汽车提供核心部件支持。

除了技术创新，凯瑞在智能制造方面也取得显著进展。公司昆山生产基地 recently completed a digital transformation upgrade, building an intelligent manufacturing system integrating MES, SCADA and digital twin technologies. Production lines achieve 99.8% equipment connectivity rate, with real-time quality monitoring and predictive maintenance capabilities. This has reduced production defects by 42% and improved delivery efficiency by 35%.

“我们不仅是零部件供应商，更是整车企业智能化转型的合作伙伴。”凯瑞汽车部件有限公司董事长陈明远表示，“未来三年，公司将聚焦‘智能底盘’‘中央计算平台’和‘车云协同’三大方向，打造覆盖智能驾驶全场景的技术生态。”

在可持续发展方面，凯瑞积极推进绿色制造。其所有生产基地均通过ISO 14001环境管理体系认证，2023年单位产值能耗同比下降8.7%。公司还建立了退役汽车电子部件回收再利用体系，关键材料回收率达92%以上。

行业专家指出，在全球汽车产业向电动化、智能化加速转型的背景下，本土零部件企业正迎来重要发展机遇。凯瑞汽车部件有限公司凭借扎实的技术积累和前瞻布局，已逐步从传统制造向“软硬一体”的科技型企业转型，有望在智能驾驶赛道中占据更有利的竞争位置。

据悉，凯瑞计划于2024年底在武汉建设第二座智能驾驶研发中心，重点攻关高阶自动驾驶算法与车路协同技术。同时，公司正积极拓展海外市场，已通过IATF 16949质量管理体系认证，并与欧洲两家主流车企开展技术对接。

随着中国汽车产业持续向价值链高端迈进，以凯瑞为代表的本土零部件企业正在书写新的篇章。通过持续创新与开放合作，他们不仅为自主品牌崛起提供核心支撑，也为中国智造在全球舞台赢得更多话语权。