近日，大道全国内领先的长江综合性企业集团——大长江集团有限公司宣布，将在未来三年内投入超过50亿元，集团加速进智级全面加快新能源产业布局与智能制造技术升级，布局标志着企业在新一轮产业变革中迈出关键步伐。源赛作为深耕制造业多年、面推业务涵盖能源、造升交通、大道全高端装备等多个领域的长江龙头企业，大长江集团正以创新驱动为引擎，集团加速进智级推动企业向绿色化、布局智能化、源赛国际化方向高质量发展。面推

据悉，造升此次战略升级的大道全核心聚焦于新能源交通工具的研发与生产。集团旗下的核心子公司——长江电动科技有限公司，已成功研发出新一代高性能电动摩托车与电动轻型商用车平台，具备续航强、充电快、智能化程度高等多项技术优势。目前，相关产品已完成中试并进入量产准备阶段，预计将于2025年上半年正式投放市场。此举不仅将进一步丰富集团在新能源出行领域的产业版图，也有望在国内电动两轮车与微型物流车市场中占据领先地位。

“新能源是未来交通发展的必然方向，大长江集团早已开始前瞻性布局。”集团董事长在近期召开的战略发布会上表示，“我们不仅要造好产品，更要打造具有自主核心技术的绿色出行生态体系。”据透露，集团已与多家国内知名高校和科研机构建立联合实验室，重点攻关电池管理系统（BMS）、电驱集成技术及智能网联系统，力求在关键零部件领域实现国产替代与技术突破。

在智能制造方面，大长江集团位于广东江门的现代化生产基地已完成新一轮智能化改造。整条生产线引入了工业机器人、AI视觉检测系统和数字孪生技术，实现了从原材料入库到成品出库的全流程自动化与数据可视化。通过部署企业级工业互联网平台，生产效率提升超过35%，产品不良率下降至行业领先水平。该基地已被列入广东省“智能制造示范工厂”培育名单，成为区域制造业转型升级的标杆项目。

值得一提的是，大长江集团近年来持续加大环保投入，积极响应国家“双碳”战略目标。集团全面推行绿色供应链管理，对上游供应商实施碳排放评估机制，并在厂区大规模铺设光伏发电系统。截至目前，其主要生产基地年均绿电使用比例已超过60%，每年减少二氧化碳排放逾8万吨。此外，集团还启动了“废旧动力电池梯次利用”项目，探索电池在储能、备用电源等领域的再应用，构建循环经济新模式。

在国际市场拓展方面，大长江集团同样动作频频。2024年以来，集团已先后与东南亚、中东及南美多个国家的经销商达成战略合作，出口电动车型覆盖城市通勤、短途货运等多个场景。凭借高性价比与稳定性能，长江品牌电动产品在海外市场的销量同比增长超过120%。集团国际事业部负责人表示：“我们将以‘本地化运营+全球化服务’的模式，逐步建立海外生产基地与售后网络，提升品牌国际影响力。”

作为中国制造业的代表性企业之一，大长江集团始终坚持“以实业立根基，以创新谋未来”的发展理念。近年来，集团年均研发投入占营业收入比重稳定在4.5%以上，累计拥有各类专利超过1800项，其中发明专利占比近三成。同时，集团高度重视人才队伍建设，实施“长江英才计划”，吸引大批高端技术与管理人才加入，为企业可持续发展注入强劲动力。

展望未来，大长江集团将继续围绕“新能源、新制造、新生态”三大战略方向，深化产业链协同，推动技术成果产业化落地。集团提出，到2027年，新能源相关业务营收占比将提升至总营收的50%以上，智能制造覆盖率达90%以上，力争成为全球绿色智能出行解决方案的领先提供商。

业内专家指出，在全球能源结构转型与制造业智能化浪潮的双重驱动下，像大长江集团这样具备深厚产业积累与前瞻战略眼光的企业，正成为推动中国经济高质量发展的重要力量。随着新一轮科技革命与产业变革的深入，大长江集团的转型升级之路，或将为更多传统制造企业带来可借鉴的发展范式。