近日，发布赛力斯集团在重庆总部正式发布其最新研发的全新全球智能电动化平台——SEi（Seres Electric-intelligence Platform），标志着企业在新能源汽车核心技术领域的电动又一次重大突破。该平台集成了赛力斯在三电系统、平台智能驾驶、加速车联网及整车架构等方面的布局最新成果，将全面赋能旗下多款新车型的源市研发与量产，助力企业加速推进全球化战略。发布

SEi平台采用高度模块化设计理念，全新全球支持轿车、电动SUV、平台MPV等多种车型的加速快速开发，轴距覆盖2700mm至3200mm，布局兼容前驱、源市后驱及四驱多种驱动形式，发布最大支持超过800公里的CLTC续航里程。平台搭载的第三代高效电驱系统，电机峰值效率达到96.5%，配合800V高压快充技术，可在10分钟内补能400公里，极大缓解用户续航焦虑。

在智能化方面，SEi平台深度融合赛力斯自研的“天工”智能驾驶系统，配备双Orin-X芯片，算力高达508TOPS，支持城市NOA（自动导航辅助驾驶）、高速领航、自动泊车等多项高阶功能。同时，平台搭载5G-V2X通信模块，实现车路协同与远程OTA持续升级，确保车辆“越开越聪明”。

“SEi平台是赛力斯坚持‘技术立企’战略的重要成果，”赛力斯集团董事长张兴海在发布会上表示，“我们致力于打造一个开放、高效、可持续的电动化技术底座，不仅服务于自主品牌，未来也将向生态伙伴开放合作，共同推动新能源汽车产业进步。”

依托SEi平台，赛力斯同步推出了基于该平台的首款战略车型——问界M9纯电版。新车定位豪华大型SUV，车身长度超过5.2米，轴距达3.1米，标配空气悬架+CDC智能阻尼控制系统，兼顾舒适性与操控表现。内饰采用环保可再生材料，配备12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏及后排双10.4英寸娱乐屏，搭载华为鸿蒙4.0智能座舱系统，实现多设备无缝互联。

动力方面，问界M9纯电版提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，双电机车型零百加速仅需4.3秒，最高时速可达210km/h。电池组采用赛力斯与宁德时代联合开发的“麒麟Ⅱ”电池包，能量密度达215Wh/kg，支持超充桩下15分钟充电至80%。此外，车辆配备热泵空调与电池智能温控系统，在-20℃低温环境下仍可保持85%以上的续航达成率。

值得关注的是，赛力斯此次还宣布与法国知名汽车制造商Stellantis集团达成深度技术合作，双方将基于SEi平台联合开发面向欧洲市场的中高端电动SUV，并计划于2025年在法国本土投产，年产能规划达15万辆。此举被视为赛力斯加速出海、布局全球市场的重要一步。

近年来，赛力斯持续加大研发投入，2023年研发支出同比增长42%，累计申请专利超过3800项，其中发明专利占比超过60%。企业已建成重庆、上海、德国慕尼黑三大研发中心，汇聚全球超3000名工程师，专注于电动化、智能化核心技术攻关。

在制造端，赛力斯两江智慧工厂全面升级为“灯塔工厂”标准，引入AI质检、数字孪生、柔性生产线等先进技术，实现关键工序100%自动化，单车下线时间缩短至90秒。同时，企业构建了覆盖锂矿、电芯、电机、电控的全产业链布局，与赣锋锂业、中创新航等头部企业建立战略合作，确保核心零部件供应安全。

据最新销量数据显示，2024年第一季度，赛力斯新能源汽车累计交付量达9.8万辆，同比增长136%，其中问界系列车型月均交付稳定在3万辆以上，稳居国内高端新能源SUV销量前列。

业内专家指出，随着SEi平台的发布，赛力斯不仅强化了自身在新能源赛道的技术护城河，也为行业提供了可借鉴的电动化解决方案。在全球汽车产业深刻变革的背景下，掌握核心技术、具备全栈自研能力的企业将更具竞争力。

未来三年，赛力斯计划基于SEi平台推出不少于6款全新车型，覆盖20万至50万元主流价格区间，并加速拓展东南亚、中东及南美市场。企业目标在2026年实现海外销量占比突破30%，成为具有全球影响力的新能源汽车品牌。

此次SEi平台的发布，不仅是赛力斯技术实力的集中展现，更彰显了中国智造在全球新能源浪潮中的崛起之势。随着产品力、品牌力与全球化布局的持续深化，赛力斯正稳步迈向世界级新能源汽车企业的行列。