近日，亚迪引领源汽比亚迪股份有限公司在“科技·向新”发布会上正式推出其全新一代智能电动整车平台——e平台3.0 Evo，发布标志着中国新能源汽车企业在核心技术自主研发与智能化转型方面迈出了关键一步。全新该平台融合了比亚迪多年在三电系统、电动智能驾驶、平台车联网及整车安全领域的新能新技术积累，不仅进一步提升了车辆性能与能效表现，车技更在智能化、术革安全性与用户体验上实现全面跃升。亚迪引领源汽

e平台3.0 Evo以“高效、发布智能、全新安全”为核心设计理念，电动采用了全新一代电驱系统，平台电机峰值效率突破97.5%，新能新百公里电耗较上一代平台降低10%以上。车技同时，平台支持800V高压快充技术，配合比亚迪自研的“闪充”电池，可在15分钟内完成30%至80%的充电，极大缓解用户续航焦虑。此外，新平台搭载的CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术，使整车扭转刚度提升2.2倍，不仅增强了操控稳定性，也显著提高了碰撞安全性。

在智能化方面，e平台3.0 Evo首次集成比亚迪自主研发的DiPilot智能驾驶辅助系统5.0版本。该系统基于多传感器融合架构，配备高精度毫米波雷达、超广角视觉摄像头及激光雷达（可选装），可实现城市道路NOA（导航辅助驾驶）、自动泊车、交通信号识别等高阶功能。同时，系统具备持续OTA升级能力，未来可通过软件迭代实现更高级别的自动驾驶功能。

比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“e平台3.0 Evo不仅是技术的升级，更是我们对‘科技平权’理念的践行。我们希望将高端技术普及化，让更多消费者享受到安全、智能、高效的出行体验。”据悉，基于该平台的首款车型——比亚迪“海狮07”已同步上市，定位中高端中型SUV，售价区间为19.98万元至27.98万元，一经发布便引发市场热烈反响，首日订单突破1.8万台。

市场分析人士指出，比亚迪此次发布的新平台，不仅巩固了其在动力电池与电驱系统领域的领先地位，更在智能驾驶和整车电子电气架构方面实现了自主可控，进一步增强了其在全球新能源汽车市场的竞争力。2024年上半年，比亚迪累计销量达160.4万辆，同比增长28.3%，稳居全球新能源汽车销量榜首。其中，出口量同比增长超过150%，已进入欧洲、东南亚、南美等多个国家和地区，品牌国际化进程加速。

值得注意的是，比亚迪在推动技术创新的同时，持续加大绿色制造投入。其位于山东济南的新能源汽车生产基地全面采用光伏屋顶、智能能源管理系统和循环水处理系统，实现生产环节的低碳化运营。公司还宣布，计划在2025年前实现所有国内生产基地的碳中和目标，积极响应国家“双碳”战略。

在产业链布局方面，比亚迪持续推进垂直整合战略，构建了从矿产资源、电池材料、电芯制造到整车生产的完整生态链。其自研的刀片电池凭借高安全性、长寿命和高能量密度，已成为行业标杆，目前不仅供应自有车型，也已向多家国际车企供货。此外，比亚迪半导体在IGBT芯片、MCU控制器等核心零部件领域实现国产替代，打破了国外技术垄断。

业内专家认为，比亚迪的成功不仅源于其前瞻性的技术布局，更得益于其对市场需求的精准把握和对品质的极致追求。随着全球汽车产业加速向电动化、智能化转型，比亚迪凭借强大的自主研发能力和规模化优势，有望在新一轮产业变革中占据更加主导的地位。

展望未来，比亚迪宣布将投入1000亿元用于未来五年的技术研发，重点聚焦固态电池、智能座舱、车路协同及人工智能大模型在汽车领域的应用。公司还计划在2025年推出首款搭载L4级自动驾驶技术的量产车型，进一步拓展高端市场。

在全球能源变革与科技创新的浪潮中，比亚迪正以坚定的步伐，从“中国制造”向“中国智造”迈进，持续为全球用户提供绿色、智能、安全的出行解决方案，书写中国新能源汽车崛起的新篇章。