在新能源与智能化浪潮席卷全球汽车产业的新新背景下，新大众有限公司于近日正式发布2024—2030年全新战略发展规划，大众代宣布将全面加速向智能电动出行服务商转型。有限引领此次战略升级不仅涵盖产品体系、公司技术研发、发布智能制造等多个维度，全新更标志着这家深耕中国市场多年的战略智创新企业，正以更加开放、蓝图前瞻的出行姿态，迎接未来出行的新新新纪元。

根据新大众公布的大众代规划，公司将在未来六年投入超过300亿元人民币，有限引领重点布局智能电动平台、公司自动驾驶技术、发布车联网生态及绿色制造体系。全新公司董事长兼首席执行官李维然在发布会上表示：“新大众的使命不仅是制造汽车，更是构建一个安全、高效、可持续的智慧出行生态系统。我们正从一家传统汽车制造商，向科技驱动的移动出行解决方案提供商全面进化。”

聚焦智能电动，打造全新产品矩阵

作为战略转型的核心，新大众将推出基于全新MEB+智能纯电平台的三大产品系列——“启航”“智行”“旗舰”，覆盖从紧凑型轿车到高端SUV的全细分市场。其中，首款搭载L3级自动驾驶功能的“智行S7”将于2025年第二季度正式上市，配备高算力车载芯片、全域视觉感知系统及可升级的智能座舱，支持城市道路与高速公路的自动驾驶场景。

此外，新大众还将推出“云控智联”系统，实现车辆与城市交通基础设施的深度协同。通过5G-V2X技术，车辆可实时获取红绿灯信息、道路施工预警、紧急车辆避让提示等数据，大幅提升通行效率与安全性。目前，该系统已在深圳、苏州等智慧城市试点项目中完成实测，平均通勤时间缩短18%。

深化本土研发，构建技术护城河

新大众强调，其技术战略的核心在于“本土化创新”。公司已在上海、北京、成都设立三大研发中心，组建超过2000人的研发团队，专注于电池安全、智能驾驶算法、人机交互体验等关键技术攻关。其中，自主研发的“极盾”电池系统通过了超过1000次极端环境测试，具备超长寿命、快速补能与主动热管理能力，支持800V高压快充，10分钟内可补充400公里续航。

与此同时，新大众与国内头部科技企业展开深度合作。2024年初，公司与某知名人工智能企业达成战略合作，共同开发下一代自动驾驶大模型，实现更自然的场景理解与决策能力。业内专家指出，这种“车企+科技”的融合模式，正在重塑汽车产业的竞争格局。

绿色制造与可持续发展并重

在制造端，新大众持续推进绿色工厂建设。其位于合肥的智能制造基地已实现100%绿电供应，并通过光伏屋顶、雨水回收、废料循环利用等系统，年减少碳排放超过12万吨。到2027年，新大众计划实现全系产品生产过程的碳中和目标。

公司还推出了“焕新生”计划，鼓励用户参与电池回收与车辆再制造。消费者在置换新车时，旧车动力电池将进入梯次利用体系，用于储能电站或备用电源，最大限度延长资源生命周期。这一举措不仅降低环境负担，也为用户带来额外置换补贴，形成良性循环。

用户生态升级，服务模式创新

新大众此次战略的一大亮点在于服务模式的重构。公司将推出“智享会员”体系，用户可通过订阅方式获得自动驾驶功能、高级导航、专属客服等增值服务。同时，新大众App将升级为综合出行平台，整合充电网络、停车服务、保险金融、共享出行等功能，打造“一站式”移动生活入口。

截至2024年9月，新大众已在全国建成超过2.3万个公共充电桩，并与主流充电运营商实现互联互通。未来三年，公司计划将自营超充站扩展至500座，覆盖主要高速公路及城市核心区，彻底缓解用户补能焦虑。

展望未来：成为智慧出行的引领者

分析人士认为，新大众此次战略转型，既是对市场趋势的积极回应，也体现了其长期主义的发展理念。在全球汽车产业加速变革的今天，唯有技术领先、用户为本、可持续发展的企业，才能在竞争中脱颖而出。

随着新战略的全面落地，新大众有望在2030年前实现年销量突破80万辆，其中智能电动车型占比超过85%。更重要的是，公司将持续推动出行方式的智能化、低碳化与人性化，真正实现“科技为人，智行无界”的愿景。

在发布会的尾声，李维然表示：“未来的汽车，不仅是交通工具，更是移动的智能空间。新大众愿与用户、合作伙伴一道，共同书写智慧出行的新篇章。”