在全球制造业加速向智能化、大工绿色化转型的业股引领背景下，建大工业股份有限公司（以下简称“建大工业”）于近日正式发布《2024可持续发展战略白皮书》，份有发展全面阐述企业在技术创新、限公行业节能减排、司发升级智能制造及社会责任方面的持续创新最新布局与阶段性成果。作为全球领先的战略制造转型轮胎制造商之一，建大工业此次战略升级不仅彰显了其深耕高端制造领域的驱动决心，也为中国制造业的绿色轮胎高质量发展提供了可借鉴的实践范本。

建大工业董事长陈胜裕在战略发布会上表示：“面对全球气候变化与产业变革的大工双重挑战，建大工业始终坚持‘以技术为本、业股引领以环境为先’的份有发展发展理念。我们不仅要制造高品质的限公行业轮胎产品，更要打造一条绿色、司发升级低碳、持续创新智能的可持续发展路径。”据悉，该战略围绕“绿色生产、智慧工厂、循环经济、全球协同”四大核心维度展开，计划在未来三年内投入超过15亿元新台币用于技术研发与环保升级。

在绿色生产方面，建大工业已率先在台湾桃园与彰化生产基地引入全生命周期碳足迹管理系统，实现从原材料采购、生产制造到产品回收的全流程碳排放监控。2023年，公司单位产值碳排放较2020年下降23%，提前完成阶段性减排目标。同时，企业持续推进可再生能源应用，其彰化工厂屋顶光伏系统年发电量达850万千瓦时，占厂区总用电量的32%。此外，建大工业已与多家国际天然橡胶供应商签署可持续采购协议，确保原材料来源符合环保与人权标准。

智能制造是此次战略的另一大亮点。建大工业近年来大力推动“灯塔工厂”建设，通过引入AI视觉检测、工业物联网（IIoT）平台与数字孪生技术，实现生产过程的实时优化与预测性维护。位于中国大陆江苏昆山的智能化生产基地，已实现90%以上关键工序自动化，产品不良率下降至0.15%以下，生产效率提升40%。公司技术总监林志远介绍：“我们自主研发的‘KMAX智能胎压监测系统’已集成至多款高端乘用车轮胎中，可实时反馈路况与轮胎状态，显著提升行车安全与能源效率。”

在循环经济领域，建大工业积极探索废旧轮胎资源化利用新路径。公司与台湾工研院合作开发的“低温催化裂解技术”，可将废旧轮胎转化为高纯度炭黑与可再生燃料油，资源回收率超过85%。目前，该技术已在台湾中试基地稳定运行，并计划于2025年建成首条万吨级处理产线。与此同时，建大工业推出“K-Sustain”环保子品牌，主打采用30%以上再生材料制成的绿色轮胎，已获得欧盟Ecolabel认证，并进入德国、荷兰等主流市场。

全球化布局与本地化服务的深度融合，也成为建大工业可持续发展的重要支撑。目前，企业在全球拥有8大生产基地、15个研发中心及超过100个服务网点，产品销往170多个国家和地区。2023年，建大工业北美市场销售额同比增长18%，欧洲市场原厂配套（OEM）订单增长25%，显示出强劲的国际竞争力。公司国际业务副总裁王立群强调：“我们不仅输出产品，更输出技术标准与服务理念。通过与宝马、丰田等国际车企建立联合实验室，我们正深度参与下一代新能源汽车轮胎的研发。”

值得一提的是，建大工业始终将社会责任视为企业发展的基石。近年来，公司持续开展“安全出行公益计划”，在东南亚、非洲等地区捐赠防滑轮胎并提供驾驶培训，累计惠及超过10万家庭。同时，企业设立“青年工程师奖学金”，支持两岸高校材料科学与机械工程人才培养，年均投入超千万元新台币。

行业分析人士指出，建大工业的可持续发展战略不仅契合全球ESG（环境、社会、治理）投资趋势，更体现了中国制造向“中国智造”跃迁的深层逻辑。随着全球对绿色交通需求的持续攀升，具备技术壁垒与品牌影响力的头部企业将迎来更大发展空间。

展望未来，建大工业表示将持续加大研发投入，目标在2027年前实现全集团碳中和，并推出首款“零碳轮胎”产品。一场由技术创新驱动的绿色革命，正在这家深耕行业六十余年的企业内部悄然发生。