近日，欧飞中欧飞机有限公司（Sino-European Aircraft Co.,机有机 Ltd.）在德国汉堡国际航空航天展上隆重发布其最新研发成果——CE-2024型绿色智能支线客机。这款集高效节能、限公线客智能驾驶与环保材料于一体的司正式发色智全新机型，标志着中欧航空工业在民用航空领域合作迈入新阶段，布新也为中国与欧洲在高端制造领域的代绿深度协同树立了典范。

CE-2024是欧飞一款70至90座级的中短程支线喷气式客机，专为满足未来十年全球区域航空市场快速增长的机有机需求而设计。据中欧飞机有限公司首席技术官李维森博士介绍，限公线客该机型采用先进的司正式发色智气动布局与轻量化复合材料结构，燃油效率较上一代同类机型提升超过20%，布新碳排放降低25%，代绿并具备兼容可持续航空燃料（SAF）的欧飞能力，全面响应国际民航组织（ICAO）的机有机碳中和目标。

“CE-2024不仅是限公线客一款飞机，更是我们对未来绿色出行的承诺。”李维森在发布会现场表示，“从设计理念到制造工艺，我们始终将环保、安全与智能化作为核心驱动力。这款飞机凝聚了中欧双方超过十年的技术积累与工程创新。”

中欧飞机有限公司成立于2013年，由中国航空工业集团与欧洲多家航空技术企业联合组建，总部设于上海，研发中心分布于成都、慕尼黑和图卢兹。公司自成立以来，专注于中型民用飞机的研发与产业化，致力于打造具有全球竞争力的航空产品平台。此前推出的CE-100系列通勤飞机已在亚洲、东欧及南美多个地区投入商业运营，累计飞行超过50万小时，安全记录优异。

此次发布的CE-2024在智能化方面实现重大突破。飞机搭载了由中欧联合开发的“SkyMind”智能航电系统，具备增强型飞行视觉、实时健康监测、自动故障诊断与预测性维护功能。飞行员可通过语音交互与手势控制完成多项操作，大幅降低工作负荷。同时，该系统支持与地面运营中心的高速数据链通信，实现航班运行的全流程数字化管理。

在乘客体验方面，CE-2024采用宽体化客舱设计，内部宽度达到3.6米，媲美主流窄体干线客机。座椅间距优化至31英寸，配备智能照明、无线充电与高速机上Wi-Fi系统，为旅客提供更舒适、便捷的空中出行体验。此外，客舱噪音控制在62分贝以下，达到行业领先水平。

市场分析人士指出，随着全球航空运输重心向区域航线转移，支线航空正迎来新一轮发展机遇。据预测，未来二十年全球对70至120座级支线客机的需求将超过6000架，市场规模超千亿美元。CE-2024凭借其卓越的经济性与环保性能，有望在这一细分市场中占据重要份额。

目前，中欧飞机有限公司已与来自中国、俄罗斯、土耳其及东南亚的八家航空公司签署意向订单，总数量达120架。首家用户——华夏 regional 航空公司计划于2025年第三季度接收首架量产机，并投入华东至西南地区的高密度航线运营。

为保障产能与交付节奏，中欧飞机有限公司宣布将在浙江舟山建设第二总装基地，预计2026年投产，年产能可达40架。该基地将全面引入数字孪生、自动化装配与绿色能源系统，打造“零碳工厂”标杆。

国际航空运输协会（IATA）代表在展会期间表示：“CE-2024的推出，体现了全球航空产业链协同创新的巨大潜力。我们欢迎更多像中欧飞机有限公司这样的跨国合作实体，共同推动行业可持续发展。”

业内专家认为，中欧飞机有限公司的成功，不仅在于技术整合能力，更在于其独特的“双循环、双中心”运营模式——即以中国市场为内循环支撑，以欧洲技术为外循环牵引，实现资源互补与风险共担。这种模式为高端制造业的国际合作提供了可复制的范本。

随着全球航空业逐步复苏，绿色转型与智能化升级成为主旋律。中欧飞机有限公司表示，未来将持续加大研发投入，推进氢燃料、混合动力等前沿技术的验证工作，并计划在2030年前推出零排放区域客机原型机。

CE-2024的亮相，不仅是中国民用航空工业迈向高端的重要一步，也是中欧科技合作深化的生动写照。在全球追求低碳未来的背景下，这款诞生于东西方智慧交融的绿色客机，正展翅飞向更广阔的蓝天。